Ratio: 5 / 5

Inicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activadoInicio activado
 
VEHÍCULO ELECTRICO

Implantacion de vehiculos electricos y avanzados

por Narcis Teixido 

 Coche eléctrico.

Estudio IVEA: Implantación de vehículos eléctricos y avanzados

Ahora hace un año, diversas entidades públicas y privadas relacionadas directamente con la movilidad eléctrica acordaron impulsar el proyecto IVEA, orientado a valorar la viabilidad, la oportunidad empresarial y las políticas de promoción de

Punto de recarga.

los vehículos eléctricos e híbridos. Este trabajo, llevado a cabo por el Instituto Cerdá durante el último año, identifica 4 factores que influyen en la velocidad de introducción del vehículo eléctrico en:

LOGO COCHE ELECTRICO  1. La adaptación de las prestaciones del vehículo a los patrones de movilidad:

Se ha analizado el encaje entre las prestaciones de los vehículos (a nivel de autonomía y tiempo necesario para la recarga) y los hábitos de movilidad de 29 perfiles de usuarios potenciales, y para diferentes tipos de vehículos, contrastando los resultados con 31 experiencias del proyecto LIVE. Los resultados indican que:

- En un 83% de los perfiles analizados, en lo que refiere a autonomía, es viable introducir vehículos más sostenibles (en un 57% la autonomía del eléctrico puro es suficiente, para el resto sería necesario el híbrido).

- En el 17% restante la tecnología no se encuentra desarrollada. Se trata esencialmente de segmentos de la movilidad de mercancías pesadas.

- En relación al tiempo de recarga, a excepción de casos puntuales donde el vehículo circula las 24h, en la mayoría de casos el usuario dispone de tiempo suficiente (6 - 8h).

Remarcar que no siempre es el vehículo el que se adapta a los requerimientos del perfil. Se identifican casos en los que modificaciones de los hábitos de movilidad hacen posible introducir vehículos eléctricos puros en segmentos a priori descartados (caso de una empresa de distribución urbana de paquetería).

 LOGO COCHE ELECTRICO   2. La infraestructura de recarga:

La red de puntos de recarga no vinculados a un vehículo concreto (los ubicados en la vía pública, centros comerciales, etc.), es necesaria para la recarga de complemento, pero no suficiente para garantizar la entrada del cliente potencial al mercado. La capacidad para disponer de un punto de recarga vinculado al vehículo, no obstante, si es un elemento clave en la decisión de compra. Se hace necesario pues, favorecer la implantación de puntos de recarga vinculados, así como impulsar modelos de negocio para ofrecer este servicio a potenciales clientes que no dispongan de aparcamiento vinculado al vehículo.

La necesidad de punto de recarga vinculado puede dejar de ser una barrera en el caso de la motocicleta, a medida que aumente la densidad de energía por unidad de volumen de la batería. Este hecho posibilitaría extraerla y realizar la recarga en el domicilio particular, catalizando el crecimiento de este segmento.

Estación de carga.

LOGO COCHE ELECTRICO  3. La rentabilidad de la inversión a corto plazo 

El binomio coste – prestaciones se encuentra desequilibrado a favor del vehículo convencional. La comparativa de costes realizada para el turismo pone de relieve como en el caso más favorable (escenario de incremento anual del 15% en la gasolina) el umbral de rentabilidad del vehículo eléctrico se situaría en los 5 años y medio de vida.

No obstante, es previsible que este plazo se reduzca notablemente en los próximos años gracias a la disminución del coste de la batería, que actualmente supone alrededor del 30-40% del coste del vehículo. El avance tecnológico y la producción de series más largas contribuirán a equilibrar el binomio.

LOGO COCHE ELECTRICO  4. Las política de movilidad:

La implementación de políticas activas de movilidad a favor de este tipo de vehículos constituye un pilar básico en su impulso. Entre las acciones destacan las de discriminación positiva: la reducción - exención de impuestos sobre el vehículo eléctrico, tarifas reducidas en peajes, la gratuidad de aparcamiento o el permiso de paso en zonas de bajas emisiones.

Loading... Danos tu opinión. Los datos que proporcionas ayudan a mejorar los artículos que ponemos en FAQcar    
¿Que te ha parecido el artículo?
         vehículos ¿Tienes comentarios o sugerencias? 

GRATIS Si es un profesional del sector del automóvil y está relacionado con los productos o servicios que aparecen en este articulo y desea aparecer GRATUITAMENTE en el apartado de Empresas y Usuarios de este articulo, puede solicitarlo.

Otras formas de participar GRATUITAMENTE desde nuestro apartado EMPRESAS.

INFORMACIONEste documento es de carácter informativo.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

           INFORMACIÓN RELACIONADA
ITV        Artículos de ITV relacionados.
Puedes hacer clic
Puedes hacer clic en los enlaces de texto de color naranja que aparecen en estas columnas    
Clic en los textos de abajo
             Pre ITV sobre Alumbrado y Señalización
                          Pre ITV sobre frenos
                      Pre ITV motor y Transmisión
                Pre ITV de reformas no autorizadas
   Pre ITV sobre Acondicionamiento Exterior, Carrocería     y chasis
 Pre ITV sobre los ejes, ruedas, Neumáticos, Suspensión
           Pre ITV de la Identificación del vehículo
          Pre ITV sobre Acondicionamiento Interior
                   Pre ITV sobre la Dirección
          Pre ITV sobre Emisiones contaminantes
               REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
LEGISLACION               Legislación relacionada
 TALLER BOSCH OPGrupos de empresas y usuarios       relacionados que están en la comunidad.
 RECAMBIO DEL AUTOMOVIL Tiendas Recambios del Automovil, Tiendas
 MOTOR ELEMENTOS EXTERNOS INTERNOS. Talleres Motor elementos externos & internos. Talleres
 ELECTRICOS Y ELECTRONICOS TALLERES Eléctricos y Eléctronicos, Talleres
  CLICK NUEVO  INFORMACIÓN FAQCAR  VÍDEO ANIMADO  VIDEO ANIMADO CLICK NUEVO  Reg/RATIS
PARA ITV+ de 7 artículos misma categoría     LOGO COCHE ELECTRICO

INFORMACIONINFORMACIÓN  INTERESANTE SOBRE ESTE ARTÍCULO

 navegadorlogo>Icono Interrogante NuevoPREGUNTAS RELACIONADAS.

  • Coche Eléctrico Ventajas y Desventajas al comprarlo +

    ¿Por qué cambiar a un coche eléctrico? Un vehículo eléctrico puro, (sólo funciona con electricidad proveniente de baterías) es ideal para moverse pero..... Leer Más
  • Que Distancia puede Recorrer un Coche Eléctrico +

    ¿Qué distancia puede recorrer un coche eléctrico? Los coches eléctricos puros del tipo "turismo" de 5 plazas y 4 metros de largo, están saliendo al Leer Más
  • Como se Conduce un Coche Eléctrico +

      ¿Como se conduce en un coche eléctrico? Como no tiene cambios su andar es mejor incluso que en los coches automáticos o con cambio Leer Más
  • ¿Me Ahorro Dinero en un Coche Eléctrico? +

    ¿Me ahorro dinero en un coche eléctrico? Desde el punto de vista de mantenimiento, lógicamente no tendremos muchos de los problemas típicos de los vehículos Leer Más
  • ¿Que son Vehículos Eléctricos de Ciudad? +

    ¿Que son vehículos eléctricos de ciudad? En los próximos años veremos cómo en las ciudades verdes la proporción de vehículos circulando serán taxis, microbuses y Leer Más
  • Quiero Comprar y Cargar un Coche Eléctrico que debo saber +

    ¿Quiero comprar un coche eléctrico que debo saber? Primero y fundamental es tener la posibilidad de cargar CADA DIA por la noche en donde "duerme" Leer Más
  • 1

Menciones de nuestros usuarios.PASA EL ESCANER


  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • 6

INFORMACION A LOS VISITANTES ¿Te gustaría participar en este artículo? Crees que lo puedes mejorar o ampliar , puedes participar desde este formulario.

¿Te ha gustado el artículo? Por favor, ayúdame compartiéndolo con tus amigos. Clica en el botón de me gusta de Facebook, Google+ o al de Retweet de Twitter que se encuentra al final del artículo. Gracias por tu colaboración.


Manuel Gambin Costa
Faqcar es un proyecto de información del mundo del automóvil y de la moto, de contenido libre basado en un modelo de edición abierta. Faqcar crece cada día gracias a la participación de Colaboradores de todo el mundo, siendo el mayor proyecto de recopilación de conocimientos del mundo del automóvil y de la moto, jamás realizado en una web.
More Articles By This Author

Newsletter

¿Te interesa esta información? Suscríbete gratis a nuestro newsletter de FAQcar.com y mantente informado.
Términos y Condiciones
Puede borrar la suscripción desde la pestaña, que aparece (tiene que haberse suscrito antes) o desde el formulario de contacto.

Consola de depuración de Joomla!

Sesión

Información del perfil

Uso de la memoria

Consultas de la base de datos