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Autor: Mónica Martín Abad, Ing. Sop. Téc. de la Unidad de Lub de Cepsa | 5 enero 2022 © 2022

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 ¿Se puede cambiar la viscosidad del aceite 10w40 del coche?

Otro aceite diferente al aceite 10w40 y viscosidad, se puede cambiar en el coche dependiendo de varios factores, como el clima y características técnicas del vehículo.

Si que puedo usar otro aceite y viscosidad diferente según que situaciones.

Este artículo te informa con textos e imágenes de si que puedo usar otro aceite y viscosidad diferente al 10w40 en el vehículo; espero que te sirva para conocer más esa parte de tu vehículo o las dudas que tengas.
Mónica Martín Abad, Ingeniero de Soporte Técnico de la Unidad de Lubricantes de Cepsa.

A continuación os comentamos algunos de los principales consejos.

La viscosidad del lubricante

La viscosidad del lubricante de un coche es un parámetro marcado por el fabricante del motor (que no tienen por qué ser el mismo que el del coche), dentro del manual del coche vamos a encontrar que dependiendo de ciertos parámetros nos van a permitir el uso de un abanico más o menos amplio de viscosidades. 

Dentro de esos parámetros vamos a encontrar factores como las condiciones climatológicas, el ahorro de combustible y la adaptación del lubricante a ciertos sistemas como el start-stop entre otras, vamos a hablar un poco de cada una de ellas:

Viscosidad del aceite según condiciones climatológicas

El comportamiento natural de la viscosidad es disminuir con el aumento de la temperatura y espesarse con el descenso de la misma. Por ello, para obtener la viscosidad adecuada que cree protección al equipo hay que ajustar la viscosidad a la temperatura del ambiente. 

Es decir, la viscosidad adecuada de un vehículo en Estocolmo deberá ser más ligera que la viscosidad utilizada para un vehículo en España. En el manual del vehículo aparece especificada la viscosidad del aceite en función de la temperatura.

Ahorro de combustible

Dentro del abanico de opciones que ofrece el fabricante, vamos a encontrar viscosidades más ahorradoras de combustible que otras que nos permiten funcionar sin dañar el motor. 

Las viscosidades más bajas provocan menos fricción entre las piezas en movimiento lo que reduce la cantidad de combustible necesario para mover las piezas del motor. 

Sistemas Start-Stop

Los vehículos que incorporan este tipo de sistemas también permiten ligeros cambios de viscosidad del lubricante, lo normal es que recomienden grados ligeros para evitar desgastes cada vez que se produce el arranque del coche, pero también está permitido ligeros aumentos de viscosidad según manual para adaptarse a las condiciones de servicio y climatología de la zona.

Además de estos factores que vienen reflejados en el manual del vehículo, hay otro factor importante a la hora de cambiar la viscosidad, y es la edad del equipo. Lo normal es que con el paso de los años, se produzcan desgastes por el uso normal del motor, y que las tolerancias y holguras entre elementos del motor sean cada vez mayores. 

Para crear la estanqueidad en la cámara de combustión y por tanto a aumentar la eficiencia en la combustión es necesario ir aumentando progresivamente la viscosidad del aceite para crear las condiciones de estanqueidad necesarias en el motor.Lo habitual es comenzar a aumentar el grado de viscosidad del aceite cuando el vehículo comience a tener un consumo atípico. 

En el caso de consumo de aceite en coches nuevos, también se puede realizar esta práctica, pero en este caso los cambios de viscosidad deben ser bastante más comedidos que en el caso de los vehículos con una cierta edad.

Es importante siempre cerciorarse de que la opción elegida para aumentar la viscosidad sea uno de los lubricantes listados en el manual del vehículo, puesto que normalmente son coches en garantía y la elección de un lubricante fuera de los aceites aptos para ese motor puede invalidar la garantía del mismo.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

El origen del petróleo*.
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Especificaciones

Texto consolidado

Inspección Visual

Observación que se puede realizar visualmente.

Normativa

Información relacionada con la Normativa Vigente.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA R.D.

Información recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Condiciones Técnicas 

Artículo 11 y 12
*Al hacer clic abre en una página del BOE.es
+ información* artículo 11 y 12
Este documento es de carácter informativo y no tiene valor jurídico.
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Resumiendo este artículo
Otro aceite diferente al aceite 10w40 y viscosidad,se puede cambiar en el coche dependiendo de varios factores, como el clima y características técnicas del vehículo... y otros apartados que le hemos comentado en este artículo y como último la reglamentación de referencia.
GANADOR DEL PREMIO

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