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10 puntos de mantenimiento que hay que revisar. Líquidos, escobillas, luces, batería, aceite, correas, filtros, dirección, suspensión, frenos, neumáticos....
A continuación enumeramos algunos de los principales puntos y Tips de mantenimiento.
Se comprueba el kilometraje y las fugas de aceite de los amortiguadores. También se controlan las holguras que puedan tener los amortiguadores delanteros en los soportes que los unen a la carrocería.
Otros elementos que se revisan son los “silentblocks”, barras estabilizadoras y sus holguras.
Comprobar la presión y el buen estado general, incluido el de repuesto, cada 20 o 30 días aproximadamente o antes de realizar un viaje.
Mucho cuidado al tocar ciertas partes de los tramos, pueden estar muy calientes y padecer quemaduras.
En el taller, suelen terminar la revisión asegurándose de la ausencia de indicadores de avería en el salpicadero. Se conecta el coche a la máquina de diagnosis para el control de fallos o errores en las centralitas de control de los diferentes sistemas electrónicos.
Otros componentes que se revisan son los rodamientos de ruedas comprobando si tienen holgura o producen algún ruido.
Revisión de los fuelles de las transmisiones por posibles fugas de grasa. También se controlan los soportes de motor por posibles holguras o roturas.
Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.
Texto consolidado.
Lo podemos realizar por nosotros mismos.
Trabajo a realizar en el taller por un profesional. (A veces se necesita instrumental)
Información relacionada con la Normativa Vigente.
Esta información está recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Disposición final quinta. Modificación del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre.
El artículo 11, apartado 2, primer párrafo, del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre redactado del modo siguiente:
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«Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
La estación retendrá la tarjeta ITV y el titular deberá proceder a la reparación del vehículo, que quedará inhabilitado para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller o para la regularización de su situación y vuelta a la estación ITV para nueva inspección.»
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