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10 Puntos esenciales del mantenimiento del coche.
10 puntos de mantenimiento que hay que revisar. Líquidos, escobillas, luces, batería, aceite, correas, filtros, dirección, suspensión, frenos, neumáticos....
Al coche en su mantenimiento hay que revisarle los puntos esenciales y más consejos.
A continuación enumeramos algunos de los principales puntos y Tips de mantenimiento.
1º- LÍQUIDOS
Revisar los niveles de los líquidos de debajo del capó, como son: agua de limpiaparabrisas, líquido anticongelante, nivel del aceite del motor, líquido de frenos y servo-dirección.
Se revisa la calidad de estos. En el líquido de frenos se ve el grado ebullición según el grado de calidad (DOT 3, DOT 4, DOT 5 o superior). También se mide la temperatura mínima de ebullición.
Los fabricantes de vehículos recomiendan como norma general la sustitución del líquido de frenos cada 2 o 3 años.
2º- VISIBILIDAD
Verificar el buen estado de los elementos de visión: sistema eléctrico o
luces, asegurándose que no haya ninguna bombilla fundida. Comprobar también el buen estado de las escobillas delanteras y traseros, ya que se resecan y endurecen con el tiempo (se recomienda cambiarlos cada año).
7º- SUSPENSIÓN
Se comprueba el kilometraje y las fugas de aceite de los amortiguadores. También se controlan las holguras que puedan tener los amortiguadores delanteros en los soportes que los unen a la carrocería.
Otros elementos que se revisan son los “silentblocks”, barras estabilizadoras y sus holguras.
9º- NEUMÁTICOS
Comprobar la presión y el buen estado general, incluido el de repuesto, cada 20 o 30 días aproximadamente o antes de realizar un viaje.
- Numerosos modelos cuentan con sistemas electrónicos de medición y aviso de la presión.
Control de la profundidad del dibujo de los neumáticos, desgastes anormales por una mala alineación de la dirección, deformaciones debido a los amortiguadores o por alguna vibración-oscilación.
También se revisa su fecha de fabricación, determinada por cuatro dígitos al final del DOT, para asegurarse de que no estén “caducados”.
Un consejo
Mucho cuidado al tocar ciertas partes de los tramos, pueden estar muy calientes y padecer quemaduras.
CONTROL DE FALLOS
En el taller, suelen terminar la revisión asegurándose de la ausencia de indicadores de avería en el salpicadero. Se conecta el coche a la máquina de diagnosis para el control de fallos o errores en las centralitas de control de los diferentes sistemas electrónicos.
Otros componentes que se revisan son los rodamientos de ruedas comprobando si tienen holgura o producen algún ruido.
Revisión de los fuelles de las transmisiones por posibles fugas de grasa. También se controlan los soportes de motor por posibles holguras o roturas.
Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.
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Apartados del artículo
Texto consolidado.
Método de trabajo
Lo podemos realizar por nosotros mismos.
Inspección
Trabajo a realizar en el taller por un profesional. (A veces se necesita instrumental)
Normativa
Información relacionada con la Normativa Vigente.
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA R.D.
Esta información está recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Disposición final quinta. Modificación del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre.
El artículo 11, apartado 2, primer párrafo, del Real Decreto 2042/1994, de 14 de octubre redactado del modo siguiente:
-
«Si el resultado de una inspección técnica fuese desfavorable, la estación ITV concederá a su titular, para subsanar los defectos observados, un plazo inferior a dos meses, cuya extensión concreta se determinará teniendo en cuenta la naturaleza de tales defectos.
La estación retendrá la tarjeta ITV y el titular deberá proceder a la reparación del vehículo, que quedará inhabilitado para circular por las vías públicas, excepto para su traslado al taller o para la regularización de su situación y vuelta a la estación ITV para nueva inspección.»
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Resumiendo este artículo
Podemos revisar nosotros mismos 10 puntos esenciales de nuestro vehículo, como los líquidos, neumáticos... y otros apartados que le hemos comentado en este artículo y como último ver la legislación de referencia.
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