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Averías del tubo de escape mas frecuentes.

Durante la vida del escape este se ve afectado por muchos factores que afectan a su duración.

3 causas determinan que se rompa el escape.

Este artículo te informa con textos e imágenes de unos consejos, para que conozcas mejor porqué se desgasta la linea de escape de tu vehículo.

CEO FAQcar



 Los 3 factores que afectan al tubo de escape en su duración.

  1. La calidad de fabricación
  2. Su uso diario
  3. Las condiciones climatológicas

La principal causa del tubo de escape es la corrosión interna que se produce por:

  • La combustión de aire y gasolina produce humedad ácida, es debido a que el sistema de escape no le da tiempo de calentarse totalmente.

También puede necesitar cambiar el tubo de escape por estos motivos:

  • 1. Presenta orificios por corrosión.

  • 2 . Soportes de sujeción rotos.

  • 3 . Ruido interno dentro del silencioso, como de piezas sueltas.

  • Ante cualquier duda, vaya a un profesional que con una inspección de la línea del escape , le concederá los mejores consejos.

Un consejo

  • Mucho cuidado al manipular ciertas partes de los tramos, pueden estar muy calientes y sufrir quemaduras.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

Información de los iconos del artículo. 

Inspección Visual

Trabajo de inspección que se puede realizar visualmente.

Normativa

Información relacionada con la Normativa Vigente.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA R.D.

Esta información está recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Capítulo II -Condiciones Técnicas 

Artículo 11. Generalidades. Condiciones técnicas apartado 19 🔽

19. Los vehículos de motor <<

*Al hacer clic (anexo I) abre en otra página fuera de la web (BOE).

+ información*del anexo I en el BOE.es

Algunos Tips cortos de vídeos relacionados.

Este documento es de carácter informativo y no tiene valor jurídico.

        Ceo FAQcar

Resumiendo este artículo
Durante la vida del escape este se ve afectado por muchos factores que afectan a su duración: la calidad de fabricación, su uso diario, las condiciones climatológicas... y otros apartados que le hemos comentado en este artículo y como último la legislación de referencia.

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