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¿El cambio automático de mi coche que aceite usa?

 LATAS DE aceite OP

El aceite del cambio automático que usa el coche no debe de confundirnos.

EXPLICACION ARTICULO

¿Que dicen los fabricantes sobre el cambio de aceite de caja automatica?

Según los fabricantes, aceite para el cambio automático se debe usar siempre “el suyo”, lógico, pero la verdad es que no existe un aceite de la marca, ningún fabricante de coches fabrica aceite.

Hay una ley que dice que si un aceite para el cambio está homologado, éste se le puede echar a cualquier coche o caja que no pierde la garantía del fabricante, si hay alguna agencia oficial que diga lo contrario se les puede enseñar la carta de la UEIL, podéis buscar en Google.

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HOMOGACION aceite

¿Para el cambio de aceite de caja automatica estos aceites salen con aditivos?

Todos los aceites del mercado se compran a las petroleras que se conoce como “base”, luego depende de cada fabricante qué aditivos le echan para conseguir los distintos tipos de grados.

 ADITIVO aceite

Todos los aceites cuando salen de fábrica, como los que se usan para la lubricación de la caja automatica tienen los grados o características que marca la ley, el problema está en cuanto tiempo dura con esas características, si es un Dexron 3 y cuando pasen unos 50,000 km sigue siendo Dexron 3, esto depende de la calidad de los aditivos para que dure o se degrade antes, esto también afecta al precio; lo que quiero decir con esto es que todos los aceites salen con las especificaciones que marcan pero no todos duran como los que van aditivados con químicos de altas prestaciones.

CEPSA ATF2 RGalp ATF

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PAKELO Dexron 3 R

¿Cuantos tipos de aceite ATF hay para el cambio?

TRABAJOS

En todas nuestras instalaciones estamos usando cuatro tipos de ATF, (Automatic transmission fluid) dependiendo de la caja que lleve, si es de 6 velocidades para arriba utilizamos un Dexron VI, este también sirve para las cajas automáticas de 8 velocidades pero cuidado, la marca de aceite que usamos está formulada para tener las características adecuadas a las que pide la marca, no sé si otros fabricantes lo tengan contemplado. En caso de duda o si el cliente lo pide utilizar el de la casa y fin de dudas pero el coste aumenta.

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MOTOR PAKELO PEQUENO R

design

Si el cambio es de 5 velocidades o menos utilizamos un PC SYNTH que es un full sintético, no como dicen algunas marcas, sintético pero es en realidad un semi sintético, el PC SYNTH que usamos es FULL SINTETICO.

Si el cambio es un DSG utilizamos uno que cubre todas las necesidades del mercado, y por último los cambios CVT.

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REGISTRATE EN FAQCAR R  

Con esto se puede tener TODA la gama de cambios automáticos cubierta con solo cuatro tipos de ATF, si le hacemos caso a los fabricantes que SOLO se puede utilizar el de su marca, imagínense cuantos tipos de ATF y aceites de motor tendríamos que tener…..

Especificaciones que podeis encontrar en aceite ATF para el cambio automático:

  • Multifuncional lubricante sintético específico para transmisiones automáticas de los coches americanos, europeos y asiáticos.

  • Multifuncional lubricante sintético específico para transmisiones automáticas 5:07 relaciones Mercedes Benz.

  • Totalmente lubricante sintético específicamente para transmisiones de doble embrague en el baño d`olio garras
  • Lubricante totalmente sintético para la correa de transmisión de variación continua metálico (por correa CVT) y una cadena de metal (cadena-CVT) desarrollado por diferentes fabricantes.

  • Lubricante sintético, el ahorro de combustible, para transmisiones automáticas con un elevado número de informes, los últimos coches de generación.

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