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¿Aceite 20W50 mineral o aceite 5W40 sintético que diferencia hay?

Los coches pueden llevar aceite mineral con viscosidad como el 20W50 o aceite sintético como el 5W40 pero cada uno es diferente.

El aceite 20W50 mineral y aceite 5W40 sintético tienen sus diferencias y te la explicamos:

Este artículo te informa con textos e imágenes de unos consejos de las diferencias entre aceite mineral y aceite sintético; espero que te sirva para conocer más esa parte del mantenimiento de tu vehículo o las dudas que tengas.
Arturo Arbe Fernández, Ingeniero de Soporte Técnico de la Unidad de Lubricantes de Cepsa.

A continuación os comentamos algunos de los principales consejos.


Aceite mineral

El aceite 20w50 mineral es el que se obtiene directamente de la destilación del crudo en la refinería. A las bases obtenidas se les da un tratamiento para eliminar ceras, compuestos aromáticos y compuestos nafténicos entre otros.


Aceite sintético

Los aceites sintéticos con viscosidad como el aceite 5W40 se obtienen por complejas síntesis en plantas químicas mediante reacciones. Por tanto, los aceites sintéticos, son aceites hechos “a medida” con las propiedades deseadas.

También se consideran sintéticos aceites procedentes del crudo en el que los compuestos no deseados se transforman en moléculas deseadas en lugar de ser eliminados y su comportamiento es muy similar a los de las bases producidas mediante síntesis química.


El aceite sintético tienen una menor volatilidad

Al ser todas las moléculas iguales, no hay moléculas más pequeñas o rápidas con mayor capacidad de evaporarse. Esta menor volatilidad se traduce en un menor consumo de aceite.


El aceite sintético tienen menos fricción

El ser moléculas hechas a medida, hace que tengan mucha menor fricción que los aceites minerales. Esto se puede reflejarse en el siguiente ejemplo:

Si tenemos que desplazar una tabla sobre esferas, se deslizará mucho mejor si las esferas son todas iguales que si son de distinto tamaño como serían las moléculas de aceites minerales. 

Esta menor fricción se traduce en un menor consumo de energía a la hora de que dos piezas móviles se desplacen entre sí.


El aceite sintético tienen mayor resistencia a la degradación térmica

Los aceites minerales, tienen moléculas que tienen una mayor reactividad con el oxígeno del ambiente. Estas moléculas hacen que el aceite mineral tienda a oxidarse.

Los aceites sintéticos se hacen con moléculas que tengan una reactividad mucho menor con el oxígeno, por lo que su degradación será mucho menor que la de un aceite mineral. Esto se traduce en una menor generación de residuos y una mayor duración en algunos productos de hasta 5 veces mayor.

Los aceites sintéticos tienen, de manera natural, un alto índice de viscosidad por lo que su variación con la temperatura es menor. Algunos de los escenarios donde se deben utilizar aceites lubricantes sintéticos son: Ambientes de trabajo muy calientes, o sucios, altas cargas y bajas velocidades o exposición a climas muy fríos.

Por tanto, los aceites sintéticos tienen una duración mayor y unas mejores propiedades que los aceites minerales lo cual también repercute, obviamente, en su precio que en muchos de los casos está justificado.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

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Especificaciones

Texto consolidado

Inspección Visual

Observación que se puede realizar visualmente.

Normativa

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REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA R.D.

Información recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Condiciones Técnicas 

Artículo 11 y 12
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+ información* artículo 11 y 12
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Resumiendo este artículo
Los coches pueden llevar aceite 20w50 mineral o aceite 5w40 sintético, pero cada uno es diferente, según el uso que recomiende el fabricante.... y otros apartados que le hemos comentado en este artículo y como último la reglamentación de referencia.

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