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📸 Directorio fotográfico* de consejos de ITV, neumáticos, frenos
*Ver más completo categorías PREGUNTAS y RESPUESTAS.
Antes de pasar la cita previa ITV los neumáticos deben de presentar dibujo en las ranuras, no deberán presentar síntomas que afecten a su funcionamiento, su homologación, te pasamos a continuación los pasos que dan en la ITV para revisar tu coche de esos elementos.
Ejes, Ruedas, Neumáticos, Suspensión.
Las dudas que puedas tener de las luces antiniebla antes de ir a la ITV.
Los vehículos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumáticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y su estado reúna las condiciones mínimas de utilización.
Los
neumáticos deberán estar homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes.
Se entiende por neumáticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:
Queda prohibida la sustitución de
neumáticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehículo.
Los neumáticos de los vehículos de las categorías M, N y O, deben presentar, durante toda su utilización en las vías públicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso de los de las categorías M1, N1, O1 y O2 esta profundidad será como mínimo de 1,6 mm, y deben tener indicadores de desgaste.
Los vehículos históricos equipados originalmente con neumáticos o cubiertas de otros tipos que, cuando eran nuevos tenían ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm., podrán utilizar estos en condiciones excepcionales en la vía pública cuando se determine reglamentariamente.
En el caso de que la categoría de velocidad no conste en la TITV, se comprobará que la velocidad capaz de soportar el neumático es superior a la velocidad máxima capaz de alcanzar el vehículo, tal y como figure en las especificaciones técnicas de este último.
Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, estos irán marcados con la inscripción M+S, MS o M&S y deberán tener una categoría de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 km/h.
En el caso de los vehículos equipados con neumáticos todo terreno de uso profesional «Professional Off Road» (marcado POR), si la velocidad máxima del vehículo es superior a la del índice de velocidad de los neumáticos montados, deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo, de forma permanente.
Los neumáticos identificados mediante las letras "V" o "Z" situadas dentro de la designación del tamaño del neumático, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades máximas superiores a 240 km/h.
El índice de capacidad de carga (ICG) de un neumático, indica la carga que puede soportar el neumático en utilización simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos números), a la velocidad que corresponda a la categoría y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento especificados por el fabricante.
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A continuación se incluye una lista
de dichos índices y sus masas correspondientes..
En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo.
Se entenderá por mismo tipo que no presentan entre sí diferencias en los siguientes aspectos:
REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
Información recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.
Neumáticos
Artículo 12 Apartado 5* Anexo VII*
*Ver enlaces
Particular: Directiva 92/23/CEE.
Reglamento CEPE/ONU 30 R.
Reglamento CEPE/ONU 54 R.
Reglamento CEPE/ONU 108 R.
Reglamento CEPE/ONU 109 R.
*VER >> + información Artículo 12 apartado 5
Ceo FAQcar
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