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PRE ITV DE LOS NEUMATICOS

COCHE INTERROGANTE

¿En ITV de los neumáticos que miran o revisan?

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Antes de pasar la ITV los neumáticos deben de presentar dibujo en las ranuras, no deberán presentar sintomas que afecten a su funcionamiento, te pasamos a continuación los pasos que dan en la ITV para revisar tu coche de esos elementos.

Antes de pasar la ITV debemos de llevar los neumáticos en buen uso.


Ejes, Ruedas, Neumáticos, Suspensión.

Neumáticos.  TUTORIAL CABECERA

INDICE DE IMÁGENES
Para una mayor compresión de este artículo y sepa lo que le van a revisar de su vehículo en la ITV y así podra actuar antes de ir, verá estos iconos:
EXPLICACION ARTICULO Apartado de especificaciones generales
 TRABAJOS  Método de trabajo con estos apartados:
 INSPECCION VISUAL50Inspección visual (se puede realizar            observando visualmente el vehículo)
          ENCONTRARÁ AL FINAL DEL ARTÍCULO
 LEGISLACION  NORMATIVA VIGENTE  TALLER BOSCH OPEMPRESAS Y                     USUARIOS RELACIONADOS

 EXPLICACION ARTICULOEspecificaciones generales de los neumáticos

Los vehículos de motor, remolques, y semirremolques deben tener sus ruedas provistas de neumáticos (nuevos o recauchutados) que presenten dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y su estado reúna las condiciones mínimas de utilización. Los neumáticos deberán estar homologados y las dimensiones, características y configuración de los mismos serán las previstas por el fabricante en la homologación del vehículo o sus equivalentes.

Se entiende por neumáticos equivalentes aquellos que cumplen con los siguientes requisitos:

  • - Índice de capacidad de carga igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo.
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  • - Categoría de velocidad igual o superior a los mínimos indicados en la tarjeta ITV o en su homologación de tipo.
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  • - Igual diámetro exterior, con una tolerancia de ± 3%.
  • - Que el perfil de llanta de montaje sea el correspondiente al neumático.
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Tarjeta de ITV con medida neumáticos homologada.

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Queda prohibida la sustitución de neumáticos cuando la misma implique riesgos de interferencias con otras partes del vehículo.

Los neumáticos de los vehículos de las categorías M, N y O, deben presentar, durante toda su utilización en las vías públicas, dibujo en las ranuras principales de la banda de rodadura y, en el caso de los de las categorías M1, N1, O1 y O2 esta profundidad será como mínimo de 1,6 mm, y deben tener indicadores de desgaste.

LUPA 40R 1  pasar la ITV.pasar la ITV

Los vehículos históricos equipados originalmente con neumáticos o cubiertas de otros tipos que, cuando eran nuevos tenían ranuras de una profundidad inferior a 1,6 mm., podrán utilizar estos en condiciones excepcionales en la vía pública cuando se determine reglamentariamente.

En el caso de que el índice de capacidad de carga no conste en la TITV, se deducirá de la masa técnica máxima autorizada (MTMA) por eje señalada en la TITV.

LUPA 40R 1  pasar la ITV

En el caso de que la categoría de velocidad no conste en la TITV, se comprobará que la velocidad capaz de soportar el neumático es superior a la velocidad máxima capaz de alcanzar el vehículo, tal y como figure en las especificaciones técnicas de este último.

En caso de no conocer estas especificaciones, como mínimo deberá tener un código de velocidad Q para una velocidad de 160 Km/h para los vehículos M1 y N1 de forma análoga al criterio de neumáticos M&S que tienen que tener una velocidad máxima prevista no inferior a 160 Km/h y una etiqueta de advertencia de velocidad máxima.

Para vehículos de otras categorías, en los mismos casos, como mínimo deben tener una categoría de velocidad mínima según el cuadro siguiente:

Categoría del vehículo                                   Categoría mínima de velocidad

N2, N3                                                                        K

M2, M3                                                                        L

O1, O2                                                                        J

O3, O4                                                                        G

El reesculturado de los neumáticos no está permitido, excepto en aquellos neumáticos que equipen vehículos de más de 3.500 kg de MMA. y que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el símbolo .

Si se utilizan neumáticos especiales de nieve, estos iránmarcados con la inscripción M+S, MS o M&S y deberán tener una categoría de velocidad, bien igual o superior a la velocidad máxima prevista para el vehículo, bien no inferior a 160 km/h. Si la velocidad máxima del vehículo es superior a esta deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo.

En el caso de los vehículos equipados con neumáticos todo terreno de uso profesional «Professional Off Road» (marcado POR), si la velocidad máxima del vehículo es superior a la del índice de velocidad de los neumáticos montados, deberá especificarse en una etiqueta de advertencia de velocidad máxima, situada en un lugar destacado dentro del campo de visión del conductor del vehículo, de forma permanente.Incluso si los neumáticos son técnicamente “idénticos”, los neumáticos M+S, MS o M&S (categoría de neumáticos de nieve) y los neumáticos POR (Off-Road Profesional) pertenecen a dos tipos diferentes. Por lo tanto, no se pueden mezclar en el mismo eje. 

La categoría de velocidad de un neumático, expresada mediante el símbolo que figura en la tabla que se incluye a continuación, indica:

  • - Para un neumático de vehículo turismo, la máxima velocidad que el neumático puede soportar.
  • - Para un neumático de vehículo comercial, la velocidad a la cual el neumático puede llevar la masa correspondiente al índice de capacidad de carga.
LUPA 40R 1  pasar la ITV

Los neumáticos identificados mediante las letras "V" o "Z" situadas dentro de la designación del tamaño del neumático, delante de las indicaciones de la estructura del mismo, son adecuados para velocidades máximas superiores a 240 km/h.

El índice de capacidad de carga (ICG) de un neumático, indica la carga que puede soportar el neumático en utilización simple, o simple y doble (en el caso de que aparezcan dos números), a la velocidad que corresponda a la categoría y cuando se utilice de conformidad con los requisitos de funcionamiento especificados por el fabricante. A continuación se incluye una lista de dichos índices y sus masas correspondientes.

LUPA 40R 1  pasar la ITV

TRABAJOS Método de inspección de los neumáticos

INSPECCION VISUAL50  Mediante inspección visual, se comprobará:

  • Dimensiones y características de los neumáticos:
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  • Marca de homologación.
  • Dimensiones coincidentes o equivalentes a las que aparecen en la tarjeta ITV o en la homologación de tipo.

LUPA 40R 1  pasar la ITV

  • Indice de capacidad de carga y categoría de velocidad adecuados a las características del vehículo.

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  • En el mismo eje, todos los neumáticos serán del mismo tipo.
  • Que la profundidad de las ranuras principales de la banda de rodadura, cumpla las prescripciones reglamentarias.

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  • Si los neumáticos han sido reesculturados, que vayan marcados con la palabra REGROOVABLE o el símbolo .
  • La inexistencia de desgaste irregular en la banda de rodadura.
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  • La inexistencia de ampollas, deformaciones anormales, roturas u otros signos que evidencien el despegue de alguna capa en los flancos o de la banda de rodadura.
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  • La inexistencia de cables al descubierto, grietas o síntomas de rotura de la carcasa.
  • El montaje correcto de neumáticos unidireccionales.
  • Los neumáticos marcados con siglas FRT están montados exclusivamente en ejes portadores (No direccionales ni motrices).
  • La no interferencia del neumático con otras partes del vehículo.
  • Si existe, el funcionamiento del sistema de control de la presión de aire de los neumáticos, mediante su propio sistema de autodiagnóstico.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

     REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA
Puedes hacer clic
Puedes hacer clic en los enlaces de texto de color naranja que aparecen en estas columnas    
Clic en los textos de abajo
 LEGISLACION  Reglamento General de Vehículos
                         Neumáticos
             Artículo 12 apartado 5 CLICK NUEVO
                       Anexo VII

Particular: Directiva 92/23/CEE.

Reglamento CEPE/ONU 30 R.

Reglamento CEPE/ONU 54 R.

Reglamento CEPE/ONU 108 R.

Reglamento CEPE/ONU 109 R.

 
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 INFORMACIONEste documento es de carácter informativo y no tiene valor jurídico.

MG PARA ARTICULOCEO FAQcar.com Resumiendo este artículo: 
se revisará, sus dimensiones,
características, capacidad de
carga, categoria de velocidad,
inexistencia de ampollas....

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Manuel Gambin Costa
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