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¿Qué miran o revisan en la ITV de la bomba de vacio?

Antes de pasar la ITV debemos de comprobar el sistema de la bomba de vacio de nuestro vehículo si cumplen la Normativa y sus especificaciones y otros elementos que a continuación te comentamos.

La bomba de vacío o compresor pertenece al circuito de frenos y debe ir bien al pasar la ITV.

Frenos - Bomba de vacío o compresor y depósitos.

INDICE ARTÍCULO

Tips de ITV

CHECK ITV
CEO FAQCAR

Este artículo te informa con textos e imágenes de los procedimientos que hacen en ITV de la bomba de vacío o compresor y depósitos.

CEO FAQcar

👁‍🗨CHECK PRE ITV

Como revisar la bomba de vacío o compresor y depósitos.🔽
Versión-7.3.3 - 6.8*

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ITV.

Las dudas que puedas tener de las luces antiniebla antes de ir a la ITV.

Especificaciones generales para la bomba de vacio.

Esta supervisión se realizará a los vehículos que dispongan de un circuito neumático para el sistema de frenado.

VEHÍCULOS CON CIRCUITO NEUMÁTICO

revisar requisitos antes ITV

Método de trabajo para inspeccionar la bomba de vacío.

Mediante inspección visual se comprobará:

La bomba de vacío o el compresor y su sistema de fijación.

BOMBA DE VACIO O COMPRESOR

Verificar antes ITV

DESCARGAR PARCIALMENTE LOS FRENOS

Verificar antes ITV

El tiempo en disponer de presión o vacío para el funcionamiento eficaz de los frenos (para realizar esta comprobación será necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado y rearrancar el motor).

Se considera correcto si la presión se recupera a un ritmo aproximado de 1 bar por minuto.

En caso de que el vehículo no disponga de manómetro, se realizarán únicamente las otras comprobaciones señaladas en este punto.

La presión o vacío son suficientes para permitir al menos dos frenadas consecutivas una vez que se pone en marcha el dispositivo de aviso (o que el manómetro señala un valor peligroso)

COMPROBACIÓN CON MANÓMETRO

Revisar antes de ITV

Para realizar esta comprobación será necesario descargar parcialmente el circuito de frenos mediante varias pedaladas con el motor parado, poner el contacto del motor y comprobar:

Visualmente, que el/los indicador/es de presión mantienen, tras la realización de estas frenadas, una presión suficiente. Se considera suficiente si está por encima de 2 bar o no llega a la zona roja de peligro.
En caso de ausencia de indicadores de presión en el circuito se podrá conectar un manómetro en el circuito de frenado y actuar según el apartado anterior, o, alternativamente, utilizando un frenómetro sobre uno de los ejes del vehículo, que la eficacia de frenado (referenciada al MMA correspondiente al citado eje) alcanza un valor suficiente durante la segunda frenada.
Se considera suficiente una eficacia del 20% calculada según las indicaciones del punto 6.1.

Si existe pérdida de aire que provoque un descenso apreciable de la presión o vacío, o pérdidas de aire audibles.

Las fotos que se ven en este artículo son solo informativas.

Información de los iconos del artículo.

Apartados del artículo

Texto consolidado

Inspección Visual

Trabajo de inspección que se puede realizar visualmente.

Método de trabajo

Procedimiento a realizar por el técnico de ITV.

O en su caso su taller de confianza antes de ir a la ITV

Normativa

Información relacionada con la Normativa Vigente.

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA COCHE

Leyes

REGLAMENTACIÓN DE REFERENCIA R.D.

NORMATIVA

Información recogida del Real Decreto 2822/1998, de 23 de diciembre.

Frenos - Bomba de vacío o compresor y depósitos.

Art. 12.8* y >> Anexo** VIII.

Particular: Directiva 71/320/CEE.

Reglamento CEPE/ONU 13 R

ISO 21069-1:2004

+ información Artículo* 12.8...

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VIDEOS

Leyes

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Ceo FAQcar

Resumiendo este artículo

Antes de pasar la ITV mediante inspección visual se revisará, la bomba de vacío o el compresor y su sistema de fijación, el tiempo en disponer de presión o vacío para el funcionamiento eficaz de los frenos.... conforme al apartado que le hemos comentado y como último la reglamentación de referencia.

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