Catadióptricos en ITV: Requisitos y Consejos para Pasar.
Catadióptricos en la ITV: ¿Un Pequeño Detalle que Puede Darte un Gran Problema?
Los catadióptricos, esos pequeños reflectores que parecen insignificantes, juegan un papel crucial en tu seguridad vial. Y aunque puedan parecer un detalle menor, su estado y ubicación son aspectos que la ITV revisa minuciosamente. ¿Estás seguro de que los catadióptricos de tu vehículo cumplen con la normativa?
En este artículo, te guiaremos a través de todo lo que necesitas saber sobre los catadióptricos para pasar la ITV sin problemas, garantizando tu seguridad y evitando sorpresas desagradables.
¡No Dejes que un Catadióptrico te Cueste la ITV!
Asegúrate de Cumplir con la Normativa y Conducir con Seguridad.
Índice de Contenidos
- Categorías de vehículos afectados (M, N, O)
- Especificaciones Generales
- Método de Inspección
- Reglamentación de Referencia
1. Categorías de Vehículos Afectados (M, N, O)
La normativa sobre catadióptricos se aplica a los vehículos de las siguientes categorías:
- Categoría M: Vehículos de motor diseñados para transportar personas y su equipaje.
- Categoría N: Vehículos de motor diseñados para transportar mercancías.
- Categoría O: Remolques diseñados para transportar mercancías o personas.
La categoría de tu vehículo se encuentra en el apartado J de la tarjeta de inspección técnica.
2. Especificaciones Generales
Color:
Catadióptricos traseros no triangulares, color rojo.
Catadióptricos traseros triangulares, color rojo.
Catadióptricos laterales no triangulares, color amarillo auto, no obstante, podrán ser rojos si el catadióptrico lateral trasero más alejado está agrupado o tiene en común parte de la superficie de salida, con la luz de posición trasera, la luz de gálibo trasera, la luz antiniebla trasera, la luz de frenado, la luz roja de posición lateral trasera más alejada o el catadióptrico trasero no triangular.
Catadióptricos delanteros no triangulares, color blanco.
Situación: La situación de cada dispositivo se ajustará a lo dispuesto en la reglamentación vigente.
3. Método de Inspección
Mediante inspección visual se comprobará:
El número de catadióptricos.
- La situación, en lo relativo a:
- - Separación entre dispositivos
- - Distancia inicio vehículo - primer dispositivo (laterales). En el caso de vehículos frigoríficos podrá NO tenerse en cuenta el equipo de frio.
- - Distancia final vehículo - último dispositivo (laterales)
- - Distancia a los laterales (traseros)
- - Altura borde inferior (traseros)
- - La homologación.
- - El estado de los dispositivos.
- - El color.
4. Reglamentación de Referencia
La normativa que regula los catadióptricos se encuentra en:
- Reglamento General de Vehículos: Artículos 15, 16 y 17, y Anexo X.
- Directivas: 76/756/CEE y 76/757/CEE.
- Reglamento CEPE/ONU: 48R y 3R.
Consejos para Asegurar que tus Catadióptricos Pasen la ITV
- Revisa su estado: Asegúrate de que los catadióptricos estén limpios, sin grietas ni daños.
- Verifica su ubicación: Comprueba que estén correctamente ubicados según la normativa.
- Sustituye los catadióptricos dañados: Si encuentras algún catadióptrico dañado, reemplázalo por uno nuevo y homologado.
- Consulta el manual de tu vehículo: En caso de duda, consulta el manual de tu vehículo para conocer las especificaciones exactas de los catadióptricos.
ℹ Las imágenes presentes en este artículo ( Catadióptricos en ITV: Requisitos y Consejos para Pasar. ) sirven como complemento visual para ilustrar y enriquecer la información proporcionada en el texto.
"¿Preparando tu coche para la ITV? No olvides revisar los catadióptricos. Su correcto estado y ubicación son esenciales para pasar la inspección y garantizar tu seguridad en la carretera. ¡Infórmate sobre la normativa y evita sorpresas!"
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